采样破碎筛分制样机煤炭化验设备常见问题及维护方法

1制样室一般应备有的设备:

1、破碎设备
2、缩分设备
3、筛分设备
4、还有手工磨碎煤样的钢板、钢辊、十字分样板、平板、铁锹等。

2. 缩制煤样的实现原理以及灰分测定的注意事项?

缩制煤样包括破碎、过筛、掺合、缩分、干燥、减灰五个环节，其中减灰实在需要使用浮煤进行化验时才用到。一、为了减小煤质的粘度，增加煤粒分散程度，改善煤的不均匀度，需要使用煤碳化验设备进行化验，合理粉碎；二、在破碎过程中会出现颗粒大小不均的现象，这个时候需要用各种筛孔的筛子进行筛分；三、为了防止煤样缩分后失去代表性，每次缩分前都应进行掺合，目的是让其均匀化；四、缩分的目的是使煤样减少不那么分散，更浓缩，但又不失去其代表性；五、为了使煤样不因太湿，黏在一起而阻止煤炭颗粒畅通地通过破碎机、缩分机、二分器和筛子时，粘在上面，所以进行干燥环节；六、将原煤样放入重液中进行浮选，达到减灰的目的。减灰的前提是得进行灰分测定吧，在测定过程中该注意哪些呢？

(1)瓷舟中试样的厚度不能太厚，并且一定要摊平；
(2)将瓷舟慢慢地推进高温电炉炉口，这时可以打开炉门，观察瓷舟中的试样慢慢灰化冒烟，等几分钟不再冒烟时，缓缓将瓷舟推入高温炉内的炽热部位，关闭炉门使试样保持在815±15下灼烧。在灰化过程中如有煤样着火爆燃，则这只煤样就作废重新称样灰化。
(3)温炉带应有烟囱或通风孔，方便煤样在灼烧过程中排除烟等废气，同时和空气保持流通。
(4)严格控制高温炉上的控温系统。确保温度达到达到测定灰分的温度要求。
(5)对灰化时间的控制应该是保证试样在815±15的温度下完全灰化为佳，任意缩短或延长灰化时间都是不利的。

3.煤炭化验设备中二分器的注意事项:

1.二分器格槽宽度应为被缩分煤样标称粒度的3倍以上且应等宽、平行；
2.使用前应清理各格槽至无堵塞；
3.煤样呈柱状往复摆动给入二分器，摆幅不超出二分器两端；在二分器格槽上不允许有积煤现象；
4.所缩分后任取一边的煤样，如是多次缩分，则应两边交替留样；
5.缩分水分较高煤样，入样不要多，同时振动二分器，以免湿煤样堵塞格槽。
4.破碎机的分类:

破碎机按照大类可分为医用破碎机和矿业破碎机。其中医用碎石机主要用于结石的破碎，一般采用共振等方式将结石破碎，避免手术带来的各种风险；而矿用破碎机主要对各类石料进行破碎作业，根据破碎的原理不同和产品颗粒大小不同，又分为很多型号。破碎机广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。目前常用破碎机械有颚式破碎机、反击式破碎机、立式冲击式破碎机、液压圆锥破碎机、环锤式破碎机、锤式破碎机、辊式破碎机、复合式破碎机、圆锥式破碎机、双级破碎机、旋回式破碎机、移动式破碎机等。

5.煤炭化验设备中的制样机的操作与维护:

1、 为了减少和杜绝料钵混杂，使用前应将冲击块、冲击环冲击座等擦干净，保证制样纯度准确可靠，先用少量试样做一次“清体”加工，尔后加工试样。
2、 将冲击环冲击块放入冲击座内,将称量好的料样放在冲击环冲击块空隙中,将密封像圈平放在压紧盖上盖好,以保证密封。
3、 要扣好压紧装置，压把一定要压到底，防止因振动抬起来发生危险。
4、 料样干燥，如潮湿可能要沾在冲击座内，不易倒净。
5、 取样时打开外壳上盖，抬起压把将爪转45度，GJ-2和1型抬起压把即可。
6、 小心将粉碎室拿出，打开压紧盖，将粉碎好的物料倒出。
7、 每次制样结束后,都应将粉碎装置和镀铬的压紧零件擦试清洁干净,按以上步骤进行下次粉碎工作。

6.煤炭化验设备中制样机的使用注意事项：

1、 在第一次使用制样机前,先用试样粉碎一次,一方面可试验粉碎的时间,另一方面做一次清体加工,防止杂物混入正式样品中
2、 将试样装入后，要保证冲击块有一定活动量，防止卡死不能粉碎样品。
3、 在使用该机时，要注意安装水平，不然会产生某个粉碎室内粒度大。

7.煤炭化验设备中鄂式破碎机维修保养和注意事项:

运作科学合理的方法的实际应用，不仅可以延长破碎机的使用时间还可以提高生产效率，对颚式破碎机的注意事项有以下说明在实际行动中破碎机应注意事项：
一.启动前的准备工作
1，应认真审查是否有良好的润滑轴承，轴承座内的连接，以及是否有足够的油脂;
2，应仔细检查所有的紧固是完全固定。
3，传动带是好的，发现有带标志的应及时更换，在有上皮带或皮带轮油脂，一个干净的抹布擦他的申请和;
4，保护装置是好的，否则，应当立即取消。
5，检查是否矿石破碎腔或其他杂物，如矿石，或其他碎片，应该取消。
二.破碎机开始
1，经检查，证明机械传动部分是正常的，前启动;
2，本机是只有在负载条件下启动的情况下许。
3，启动后，若发现有异常情况，应立即停止运行，查明和消除不正常情况，然后再重新，启动了破碎机。
三.保养和使用
1，破碎机的正常运行，然后才开始浇注料。
2，打破材料应统一加入破碎腔，和副作用，应避免喂食，以防止在负载突变或单方面突然增加。
3，在正常情况下，轴承温升不应超过35℃，温度上升不超过70℃。
4，停车，首先喂养工作的材料可破碎腔停止应已被打破后，才完全把汽车封闭解除;
5，在使用中，破碎腔材料，由停车造成堵塞，应立即关闭了电机，材料先清除，然后重新启动。
四.润滑
1，经常关注和及时的摩擦表面的润滑工作，然后，以确保破碎机的正常运行和延长生命。
2，机器常用的钙基润滑脂，用户也可以用来根据机器的位置，温度和油脂的其他类型的选择其他条件，但由润滑良好的轴承保护。
3，加入轴承内总量的50-70％，油脂，更换一次，3个月。更换机油时，清洁汽油和煤油的申请，并仔细清理钢珠滑轨

8.煤炭化验设备中自动标准振筛机使用及维护:

1、加油
机箱内注入20＃普通机油，应定期检查油位，每半年更换一次机油。
主轴套应定期将黄油杯加满黄油，并拧紧一圈，使黄油进入润滑面。
2、电源接线
电机接上电源后开机前应先将锤铁顶杆提起至高处，试转观察其转向是否正确。注意设备转向正确方可使用。
3、安装套筛
松开套筛底座上的螺母，装上套筛向上移动套筛底座至合适位置，拧紧套筛底座螺母，固定住套筛底座，即可使用。
4、定时
本机具有定时功能，定时调节方法是：调节面板电位器上的刻度，增减刻度至准确时间。

9.煤炭人工采样常见问题分析

煤质分析，包括采样、制样、化验三个环节，误差来源于这三个方面。从统计角度看，若误差用方差表示，则煤质分析的总误差有80%来源于采样，有16%来源于制样，化验仅占4%。因此，从一批量的商品煤中抽出几百公斤煤样，经过一系列破碎、缩分，制成所需的分析煤样后，该批煤的质量指标就已被确定。可见，采取有代表性煤样，并将其无误差地制备成分析试样，是取得可靠数据的两个重要环节。

经常遇到供需双方关于灰分、水分，尤其是发热量的纠纷。究其原因，主要由于双方没有严格按照国标规定的方法进行操作，偶然误差较大。

实际工作中，煤堆采样普遍，但煤堆采样是所有采样方式中代表性差的一种。无论如何布点，都分布在煤堆表面。如果煤堆内部与其表面的品质差异较大，则其表面采取的总样品无法代表整批煤。发生纠纷的双方有的只在表面铲一锨，装入袋送检，还有的在煤堆的前后找俩点挖一锨，更甚者对于粒度大的在煤堆上捡两块。这样取得的煤样根本没有代表性，化验室水平再高，也不可能取得真实数据，供需双方不出现纠纷才怪呢?

建议用于结算的商品煤煤堆采样，应尽可能在高度低于2米的煤堆上采样。若在高于2米的煤堆上采，应仔细核对煤堆的来源和煤种。对于同一来源、同一煤种的煤堆采样，一般能取得有代表性煤样;如无法确定是否来源于同一矿区、同一品种煤，在装卸过程中分层采样，或对煤堆采样进行检查水平评价，必要时迁移煤堆，并在迁移过程中分层采样。

GB475规定，煤堆采样子样点应按煤堆顶、腰、底分布。通常，采样人员根据煤堆顶、腰、底的大小，按(1：3：5)的比例布点。

1、关于对静止煤堆、船舶面层取煤样问题。
静止煤堆、船舶面层所取的煤样，只能作为参考，仅作指导作用，而不能作为结算的依据。因为该取样方式不具有代表性，特别是在煤炭卖方市场，质量良莠不齐。这尤其要引起有关人员的重视！
2、关于对大块煤（大于150mm的煤或矸石）的取样问题。
原煤中颗粒度大于150mm的大块，若含量超过5%，则采样时不再采入，而按大于150mm的块的百分比，以筛分试验时块的发热量进行加权平均。但即将推行的ISO/FDIS 18283中规定，采样时大块采入子样中，与其它颗粒分别进行制样和化验，然后取加权平均，作为总样的品质参数。
3、每个采样子样重量 2Kg 。
4、制样应当用密闭式破碎机。
特别是在夏天，如果不用密闭式破碎机,则高气温会将外露的煤样水分蒸发，结果使低位热值升高。
5、制样室水泥地面上应铺不小于制样室面积40%--50%的6毫米以上钢板。
由此可见,应当改变过去认为采样是低水平的体力活,只要识点字就能采样的观点,采样实际上是技术性很强的工作,对煤炭化验结果起到决定性的作用。欧美国家,是有高技术人员来主持的。随着国标的提高，采样技术人员的素质也要相应提高。
子样的采取个数，各单位可根据自己的实际情况来调配，但一般应按照上述来取。
热电厂入厂煤炭运输工具一般是汽车、船。
汽车运煤，是一些电厂的主要进煤方式。在对车运煤取样，应严格按照标准来取。具体方式是按汽车车厢的对角线方向，3点法采集子样。首尾两点距离车角0.5米，另一点为中心，下挖0.4米，取3个子样。另外，如果煤质稳定均匀，可以按3点循环法来取样，即每辆车取一个样。但笔者认为，3点法取样可操作性强，煤样更具有代表性，优于3点循环法取一个样。
船运煤，比汽车运煤经济。较多电厂建在内河边，所以运煤船不会很大，一般单船在200吨至700吨之间。在船舶上取样，强烈建议采用截面法取样。所谓截面法取样，就是挖煤机吊煤过程中，在船上形成了一个开挖的截面，我们可以人为地把一船煤做成若干个取样截面，每个截面取两个子样。每个子样截面为300mm×500mm,厚度为30mm 。好多单位采用打洞法取样，即挖下400mm来取样，如此取出的样，由于可能有大块煤，（后面要具体谈的）代表性差。 无论以何种方式取样，对于每一批煤炭，特别是每一单元的煤（一车或一船），取样量的多少直接影响到总样化验的结果。由于一批煤中，每一辆汽车、每一条船，可能存在个体差异。比如：有8条船组成一个船队，4条船每条装载300吨低位发热量6000大卡的煤，另4条每条装载500吨低位发热量5000大卡的煤,如果我们每条船取子样一样多，(很多电厂是这样做的,煤炭供货商很狡猾的.)即总样化验低位热值为5500大卡。但实际总样的热值仅有（1200×6000+2000×5000）/3200 =5375大卡，前后相差125大卡。
所以在取样过程中，我们一定要将各单位子样的重量与批煤总重量的比例相近。为此，在卸煤时，根据车、船的大小，取一只平均吨位作标准值，其它车船根据比例来确定增加或减少子样的比例。
在采制样过程中，还要说明以下问题:
还可以采用的是人工和自动取样装置相结合的办法，而且人工取样是有供煤单位人员在场监督，这样可以尽量减少人为的取样误差采用的是人工和自动取样装置相结合的办法，而且人工取样是有供煤单位人员在场监督，这样可以尽量减少人为的取样误差。

船舶上如何采样？

在船舶上不直接采取仲裁煤样和进出口煤样，一般也不直接采取其他的商品煤样，而应在装（卸）煤的过程于胶带输送机的煤流中或其他装（卸）工具（如汽车行）中采样。
直接在船舶行采样，一般以1仓煤为1个采样单元，也可以将1仓煤分成若干个采样单元。子样数目和子样质量按照规定确定。
字样点的布置：将船舶分成2-3层（每3-4m分一层）将子样均匀分布在各层表面上。

煤堆上如何采样?

煤堆上不采取仲裁煤样和出口煤样，必要时应用迁移煤堆（只适用于小煤堆）、在迁移过程中采样的方式采样。子样的数目和质量按规定确定。字样点应分布在煤堆的顶、腰、和底（距地面0.5m）上，采样时应先出去0.2m的表面层。

汽车上如何采样?

首先字样点的数目和质量按规定确定。
字样点的分布及其重要，无论是原煤、筛选煤、精煤、其他洗煤或粒度大于150mm的块煤，均沿着车厢对角线防线，按3点（首尾两点距车角0.5m）循环方式采取子样。当1台车上需采取3个以上子样时，应将子样分布在对角线或者平分线或整个车厢表面。

火车顶部如何采样?

火车顶部采样的少子样数目按照规定执行，但原煤和筛选煤没车少采取3个子样，采样时可将三个子样布置在车皮对角线上，第一个、第三个子样距离车角1m，第二个子样位于对角线中央。精煤、其他洗煤和粒度大于100mm的块煤没车至少取1个子样。子样采取位置可按照斜线5点法（斜线5点法为：将5个子样布置在车皮的对角线上，第一个、第五个子样距车角1m，其余3个子样等距分布在第一个、第五个两子样之间）5点循环方式采取。
当以不足6节车皮为一个采样单元时，依据“均匀布点、使每一部分煤都有机会被采出”的原则分布字样点。当原煤和筛选煤以1节车皮为一个采样单元是i，18个字样点即可分布在两交叉口的对角线上。
火车顶部采样时，在矿井（或选煤厂）应在专车后立即采取；但列车到达用户后，可挖坑至0.4m以下采取。取样前应将滚落在坑底的煤块清除干净。

10.密封锤式破碎缩分机故障现象：

（1）故障现象：出料粒度过大。

密封锤式破碎缩分机原因： 1） 锤头磨损过大； 2） 筛条断裂。
排除方法： 1） 更换锤头；2） 更换筛条。

（2）故障现象： 轴承过热。

密封锤式破碎缩分机原因： 1） 润滑脂不足； 2） 润滑脂过多； 3） 润滑脂污秽变质； 4） 轴承损坏。
排除方法： 1） 加注适量润滑脂；2） 轴承内润脂应为其空间容积的50%。3） 清洗轴承，更换润滑脂。4） 更换轴承。

（3）故障现象： 弹性联轴节产生敲击声。

原因： 1） 销轴松动； 2） 弹性圈磨损；
排除方法： 1） 停车并拧紧销轴螺母； 2） 更换弹性圈。

（4） 故障现象： 机器内部产生敲击声。

原因： 1） 非破碎物进入机器内部； 2） 衬板紧固件松驰，锤撞击在衬板上； 3） 锤或其它零件断裂。
排除方法： 1） 停车，清理破碎腔； 2） 检查衬板的紧固情况及锤与筛条之间的间隙； 3） 更换断裂零件。

（5） 故障现象： 产量减少。

原因： 1） 筛条缝隙被堵塞； 2） 加料不均匀。
排除方法： 1） 停车，清理筛条缝隙中的堵塞物；2） 调整加料机构。

（6） 故障现象： 振动量骤。

原因： 1） 更换锤头时或因锥头磨损使转子静平衡不合要求；2） 锤头折断，转子失衡；3） 销轴变曲、折断；4） 三角盘或园盘裂缝；5） 地脚螺栓松。
排除方法：1）卸下锤头、按重量选择锤头，使每支锤轴上锤的总重量与其相对锤轴上锤的总重量相等，即静平衡达到要求； 2） 更换锤头； 3） 更换销轴； 4） 电焊修补或更换； 5） 紧固地脚螺栓。

11.制样人员操作规程

一、负责各种商品煤及煤炭制品的编号登记工作，登记时内容齐全，字迹清晰，不得涂改。
二、严格按照国家标准及有关规定制备各种商品煤及煤炭制品。
三、负责电气设备等工作，自觉维护保养设备，杜绝“四漏”即：漏水、电、油、气。
四、每次制样应保持抽样设备和装样品清洁。

其他内容可参考《煤质化验设备操作规程及岗位责任制》

12.密封式化验制样粉碎机的结构

主要有：外壳、底座、减震部分、动力部分、研磨部分、压紧部分等组成。
外壳由冷轧钢板制成，将整个机件包装起来，起到密封、美观作用。底座由良好的吸震材料而成，它可以有效地遏制本机工作时的不稳定和震动。减震部分由弹簧和橡胶组成，弹簧具有高强度、高性能、高弹性的"三高"优点，能有效地把震动减至低点，而后传递给底座。底座底部装有减震橡胶墩，形成双作用减震效果，可使机器平稳运转，减少震动和噪音。
动力部分由电机、偏心锤、支撑钢体等组成，当电机启动后，带动偏心锤旋转，由于不同心和偏心锤的作用，形成一个高速周体运动，并把这一运动传递给研磨部分。支撑钢体起着上下联结作用。
研磨部分主要由钵座、钵体、破碎环、破碎锤等组成，研磨部分接受了动力部分 的动力后，在高速周体运转带动下，破碎环和破碎锤在钵体内高频率撞击并研磨物料，物料即在这种作用下，被撞击并研磨成所要求的微粉状。
压紧装置由压紧杠杆、压紧螺杠组成，其作用是将研磨机件紧紧地固定在震动盘上，使动力有效地传递，并能起到作用。

13.对辊破碎机的布局

对辊破碎机是由破碎辊、调整设备、绷簧稳妥设备、传动设备和机架等组成。
破碎辊：是在水平轴上平行设备两个相向反转的辊子，它是破碎机的首要作业组织。其间一个辊子的轴承（图中右边的）是可动的，另一个辊子的轴承是固定的，破碎辊是由轴、轮毂和辊皮构成。辊子轴选用键与锥形外表的轮毂合作在一同，辊皮固定在轮毂上，凭借三块锥形弧铁，使用螺栓螺帽将它们固定一同的。因为辊皮与矿石直接触摸，所以它需求常常替换，而且通常都是使用耐磨性好的高锰钢或特别碳素钢（铬钢、铬锰钢等）制作。
调整设备：调整设备是用来调整两破碎辊之间的空隙巨细（即排矿口）的，它是经过增减两个辊子轴承之间的垫片数量，或许使用蜗轮调整组织进行调整的，以此操控破碎商品粒度。
绷簧稳妥设备：它是对辊破碎机很重要的一个部件，绷簧松紧程度，对破碎机正常作业和过载维护都有极重要效果。机器正常作业时，绷簧的压力应能平衡两个辊子之间所发生的效果力，以坚持排矿口的空隙，使商品粒度均匀。当破碎机进入非破碎物体时，绷簧应被紧缩，迫使可动破碎辊横向移动，排矿口宽度增大，确保机器不致损坏。非破碎物体扫除后，绷簧恢复原状，机器照旧作业。
在破碎机作业过程中，稳妥绷簧总是处于振荡状况的，所以绷簧简单疲惫损坏，有必要常常查看，定时替换。
传动设备：电动机经过三角皮带（或齿轮减速设备）和一对长齿齿轮，股动两个破碎辊作相向的旋转运动。该齿轮是一种特制的规范的长齿，当破碎机进入非破碎物体，两辊轴之间的间隔将发生变化，这时长齿齿轮仍能确保正常的啮合。可是，这种长齿齿轮很难制作，作业中常常卡住或折断，齿轮修正也很艰难，而且作业时噪音较大。因而，长齿齿轮传动设备首要用于低转数的双辊式破碎机，辊子外表的圆周速度小于3米/秒。转数较高（圆周速度大于4米/秒）的破碎机，常选用独自的电动机别离股动两个辊子旋转，这就需求设备两台电动机（或两套减速设备），故报价较贵。
机架：机架通常选用铸铁铸造，也可选用型钢焊接或铆接而成，需求机架布局有必要巩固。
辊式破碎机近几年来的发展缓慢，只是在机器排矿口的调整和稳妥方面选用液压设备，而且呈现了多辊辊式破碎机（如四辊破碎机）。四辊破碎机实际上是一种组合的双辊式破碎机，由标准持平的两个对辊机串联所组成，布局上与光面临辊机大体一样。这种破碎机，是用两个电动机经过皮带或齿轮减速设备而完成机器的传动的。

14.缩制煤样的全过程和原理

包含破碎、过筛、掺合、缩分、枯燥五个环节，当需求运用浮煤作剖析化验时，还要进行减灰过程：
（1）破碎　 意图是减小粘度，添加煤粒涣散程度，改进煤的不均匀度；
（2）筛分　为使煤样破碎到必要的粒度，要用各种筛孔的筛子筛分；
（3）掺合　为使缩分后的煤样不失掉代表性，每次缩分前都应掺合，使其均匀化，掺合煤样选用堆锥法；
（4）缩分　使煤样削减，又不失掉其代表性；
（5）枯燥　使煤样能疏通地经过破碎机、缩分机、二分器和筛子时，不能粘附在筛上；
（6）减灰　 对需减灰的煤样，将原煤样放入重液中进行浮选，到达减灰的意图。

15.煤炭制样过程要求

制样过程采用逐级破碎的方法，尽量减少小于0.1mm粒级煤的比例。进入制样粉碎机后，根据煤种的硬度大小，严格控制研磨时间的长短，一般不应超过40s，保证制出样品0.1mm-0.2mm粒度的比例严格控制在20%-35%范围内。若0.1mm-0.2mm粒度的质量百分数小于20%，则意味着样品的粒度偏细，黏结指数有偏高的趋势。偏高的趋势随煤种的不同而异，若0.1mm-0.2mm粒级的质量百分数大于35%，则意味着样品的粒度偏粗，黏结指数有偏低的趋势。